功率大的液壓扳手是根據液壓系統的功效，根據齒輪系統軟件產生扭距，推動螺帽轉動成一定視角，運用這類扭距傳送螺釘連接，依據地腳螺栓的規定，由扳子、手動式高壓清洗泵、液壓換向閥和高壓低壓快插接頭高壓軟管構成。功率大的液壓扳手是往復發動機的一部分。它的功效是操縱閘閥的打開和關掉。因為液壓扳手的應用比較經常，難以防止常見故障，下邊就一起來看一下普遍的常見故障檢修吧。

一、液壓扳手結構

凸輪軸的行為主體是一根與氣缸組長短開展同樣的圓柱型棒體。上邊套有多個不一樣凸輪，用以數據驅動操縱氣門。凸輪軸的一端是滾動軸承做為支點，另一端與主動輪中間相互連接。

凸輪的側邊是蛋型的。 設計方案的目地是保證汽缸有充足的進氣口和排氣管，特別是在盡量短的時間內進行氣門的開啟和關掉。 除此之外，充分考慮發動機耐用性和運行的穩定性，氣門在開/關實際操作中不容易因為加快和降速全過程而造成很大的沖擊性，不然會造成氣門比較嚴重磨損、噪聲提升或別的嚴重危害。

一般公司而言直列式發動機中，一個根據凸輪都相匹配開展一個氣門，V型發動機或水平對置式發動機技術性則是每2個氣門區域協調發展一個科學研究凸輪。而電機轉子發動機和無閥配氣發動機工作中因為其的構造，并不一定必須依據凸輪。

二、液壓扳手常見故障檢修

凸輪軸的常見問題有出現異常磨損、異常響聲和破裂。出現異常響聲和破裂以前通常有出現異常磨損。

（1）凸輪軸幾乎可以坐落于發動機潤化智能管理系統的尾端，因而必須潤化情況危害形勢嚴峻。假如噴油泵由于她們應用不一樣時間太長等根本原因發生提供的油工作壓力能力不足，或潤滑脂道阻塞問題導致潤滑脂沒法立即抵達凸輪軸，或滾動軸承蓋擰緊地腳螺栓扭緊扭矩過大非常容易導致潤滑脂沒法發展趨勢進到凸輪軸空隙，均會導致凸輪軸的出現異常磨損。

凸輪軸的異常磨損會造成凸輪軸與帶座軸承中間的空隙擴大，凸輪軸挪動的時候會產生徑向偏移，造成出現異常噪音。 出現異常磨損也會造成積凸輪與液壓機挺桿中間的空隙擴大，凸輪與液壓機挺桿的搭配會造成出現異常響聲。

(3)凸輪軸有時候發生破裂等比較嚴重常見故障，普遍緣故有液壓式挺桿裂開或磨損比較嚴重，潤化比較嚴重欠佳，凸輪軸品質差及其凸輪軸正時齒輪破裂等。

(4)在一些情形下，凸輪軸的常見故障是人為因素導致的，尤其是在維修發動機時，凸輪軸沒有恰當拆裝。例如，拆卸凸輪軸滾動軸承蓋時，用錘頭用勁敲擊或用螺絲起子撬，或將滾動軸承蓋安裝在失誤的部位，造成滾動軸承蓋與帶座軸承不配對，或滾動軸承蓋擰緊地腳螺栓扭緊扭矩過大等。